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Museo de técnica ferroviaria de Tashkent

Museo de técnica ferroviaria de Tashkent entra en la lista de asociación mundial de museos técnicos ferroviarios y con sus objetos expuestos es uno de los museos más interesantes del mundo.

En el museo se realizaron muchas actividades restauradas, se renovó completamente el complejo de entrada, arreglaron y se restauraron los objetos expuestos.

 

Museo presenta 13 locomotoras de serie histórica, 18 locomotoras Diesel, 3 locomotoras eléctricas, varios vagones y ejemplares más interesantes de la técnica de arreglo del siglo pasado.

Ejemplar antiguo de la técnica ferroviaria, el que se puede ver aquí, es locomotora OV (“Ovechka”) 1534 con la capacidad de 700 caballo de vapor, producido en el año 1914.  Locomotora aceleraba la marcha hasta 55 km/h. Locomotora más potencial, presentado en el museo, es P 36 (“Pobeda”), que tiene 3000 caballo de vapor. Locomotora como un medio nuevo de transporte fue inventado en los años 1833 y 1834 de la parte de Efim y Makar Cherepanov y se usaba hasta el año 1956. Ejemplar interesante de nuevo periodo es locomotora Diesel de maniobra del año 1961, que podía acelerar la marcha hasta 60 km/h.

En el vagón especial (del año 1934) se encuentra un museo pequeño de historia de ferrocarril uzbeko. Aquí además de maquetas de objetos expuestos y mapas, que siguen las vías de riel, también hay los ejemplares de relaciones, que se usaban en el pasado para el recorrido de transporte ferroviario.

Por ejemplo, aquí se puede ver el aparato telegráfico de Morse, además conocer los principios de su trabajo. Además el aparato telegráfico de los años 1940, que parece a la máquina de imprimir, perforadoras de mano y eléctricas, con la ayuda de las que los cajeros notaban la fecha de ida y vuelta de trenes, y billetes de dinero, con los que pagaban el salario durante la construcción de vía ferroviaria.

Llama la atención el sistema de prenda eléctrica de D.S.Treger – la instalación que mueve a los trenes en líneas de vía única.  Prenda sirvió como el permiso a tren para ocupar el trayecto. Farol de petróleo, que se guarda en el museo cuenta más de 100 años, y había un “ayudante” importante en el trabajo de ruta ferroviaria.

Aquí se puede conocer con el principio de trabajo de locomotora habitual. En ella hay tres elementos constituyentes – ténder, donde ponían carbón y agua, cabina de maquinista, donde se encontraban el calentamiento y elemento de foso. La energía vapor de escape movía a locomotora. En el ténder cargaban 18 toneladas de carbón y 27 toneladas de agua, que habían suficiente solamente hasta 100 km. Por eso, para continuar éxitosamente el camino, en cada 100 km. estaban torres de agua, que suministraban a locomotora con agua. Ejemplar de aquellos torres está situado al lado del museo, también se guardaban en las regiones de Dzhizzakh, Samarkanda y Bujará.

Hoy en el museo funciona la ruta ferroviaria de vía estrecha (distancia entre líneas es – 78 mm), por la que da las vueltas el tren de excursiones. Aquí se realizan las excursiones interesantes para los visitantes. Visitan al museo muchas personas con sus niños. Los estudiantes de las instituciones de la esfera ferroviaria empiezan el año nuevo académico de visitar el museo.

Museo de técnica ferroviaria de Tashkent es conservador de historia de cultura técnica.

Museo atrae a los amantes de ferrocarriles de todo el mundo. Durante los años pasados el Museo ayudó a muchos jóvenes enamorarse de ferrocarriles y dedicarse a esa esfera. Visitan al Museo los veteranos, padres con sus hijos y nietos.
Administración del Museo siempre está preparado ayudarle a Usted y recibe con mucho placer Sus propuestas empresariales, deseos o ayudas. ¡Bienvenido a Museo! ¡Aquí le recibimos a Usted como un huésped esperado!
Dirección: Uzbekistán, ciudad de Tashkent, 100060, calle de Turkiston, 6
Теléfonos.: (+998 71) 299-70-40, 259-67-08
Horario: cada día desde las 9-00 hasta las 18-00

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