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타슈켄트 철도 기술 박물관

타슈켄트 철도 기술 박물관은 철도 기술 박물관 국제협회 회원이며 전시물 선택으로 세계 제일 재미있는 철도 박물관 중에 있습니다.

박물관 입구 개선, 많은 양의 복원 작업과 전시물 수리 등 많은 복원 작업이 진행되었습니다.

박물관 입구 개선, 많은 양의 복원 작업과 전시물 수리 등 많은 복원 작업이 진행되었습니다.

박물관에서 역사계열 증기 기관차 13종, 내연기관차18종, 전기기관차 3종 등 다양한 객차와 전 세대의 재미있는 수리 및 가공 장비 샘플이 전시되어 있습니다.

철도 기술의 제일 오래된 예시는 1914년 생산된 수용량이 700 마력인 ОВ («쌔기양») 기관차입니다. 동 기관차의 속도는 55km/h 였습니다. 박물관에서 전시된 수용량이 제일 많은 기관차는 – П 36 («승리») 이고 약3000마력이 있습니다. 기관차는 1833-1834년에 에핌과 마카르 체레파너프가 만들었고 1956년도 객차가 디젤 견인에 변환될 때 까지 사용되었습니다. 신단계의 재미있는 샘플은 1961년도의 60 km/h 까지 속도를 올릴 수 있는 기동성 기관차입니다.

별도의 객차에서 (1934년 생산) 우즈벡 철도의 역사를 전시하는 작은 박물관이 위치합니다. 동 박물관에서는 실제로 있는 기관차의 모형과 수많은 철도 길을 추적하는 지도 외에 철도 교통 수단이 지나갈 때  주로 사용되는 통신 장비 샘플도 있습니다.

예를 들어 보면, 박물관에서 모르스식 전신기와 전신기 사용원리를 볼 수 있습니다. 또한, 타자기와 비슷한 40년도의 전신기, 출납원이 기차 출발과 도착 날짜를 펀칭하는 수공과 전기 펀치, 철도 공사를 하는 인력에게 월급을 주었던 그당시 돈 화폐 등이 있습니다.

단일 트랙 라인에서 열차를 이동하게 하는 장비 트레게르의 전기 토큰 시스템이  특별한 관심을 끕니다. 통표는 열차가 폐색 구간을 배치하기 위해 허락을 주는 역할을 했습니다. 박물관에서 보관하고 있는 약 100년 넘은 등유 렌턴도 철도 운영 업무에 중요한 도움을 주었습니다.

또한, 박물관에서 일반 기관차의 장비와 이동 원리에 대해 알 수 있을 것입니다. 일반 기관차의 3개 주요 부위가 있습니다. 석탄과 물이 들어가는 탄수차, 화실이 있는 운전석과 보일러 부분으로 나누어져 있습니다. 발생하는 증기력은 기관차를 움직이게 하고 기관차는 철도 위에 달렸습니다. 탄수차에 석탄 18톤과 27톤 물을 놓았습니다. 이 재료는 100km 길에만 충분하여100km 마다 기관차에 물을 공급해 주는 저수탑이 있었습니다. 동 저수탑의 샘플은 박물관 앞에 있고, 또한 비슷한 저수탐은 지짜크, 사마르칸트와 부하라에도 있습니다.

현재 박물관에서 협궤 어린이 철도(레일 사이의 거리가 -78mm)에서 관광 열차가 이동하고 있습니다. 박물관에서 많은 어른과 어린이 관객들을 위한 재미있는 관광 투어를 진행합니다. 철도 분야를 공부하는 학생들은 새학기를 박물관 방문으로 시작합니다.

타슈켄트 철도 기술 박물관은 기술문화 역사의 보유자입니다.
전세계 나라에는 철도를 좋아하는 박물관 친구들이 많습니다. 박물관이 활동하는 수십년 동안 젊은이들은 철도를 좋아하게 되고 이 분야에 삶을 바치게 되었습니다. 박물관에 구대원, 부모님들은 아이와 손자들을 데리고 갑니다.

박물관 행정직원들은 언제든지 도움을 드리고 비즈니스 제안, 도움 요청 및 요구 등을 기꺼이 도와 드립니다. 박물관에서 여러분을 기다리며 환영합니다

 

주소: 우즈베키스탄, 타슈켄트시 100060, 투르키스톤 거리6
연락처: (+998 71) 299-70-40, 259-67-08
박물관 업무 시간: 매일 9-00 부터18-00까지

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